Ankara-Konya seferine çıkan Yüksek Hızlı Tren (YHT), ilk durağı Marşandiz?de yolun güvenliğini sağlayan kılavuz tren ile kafa kafaya çarpıştı. Çarpışmanın etkisiyle üst geçit vagonların üzerine çöktü. Üçü makinist 9 kişi hayatını kaybetti. Kazaya zamanlama, sinyalizasyon ve telsiz anonslarından oluşan ihmaller zinciri yol açtı.
Ankara-Konya seferini yapan Yüksek Hızlı Tren (YHT), sabah 06.31?de Ankara Garı?ndan hareket etti. 206 yolcusu bulunan tren, saat 06.36 sıralarında, Marşandiz İstasyonu?na girişinde yol kontrolünde görevli kılavuz tren ile kafa kafaya çarpıştı. Çarpmanın şiddeti ile YHT?nin iki vagonu raydan çıkarak istasyondaki üst geçidin ayaklarına çarptı. Daha sonra üst geçit de vagonların üzerine düştü.
TREN TERS DÖNÜP RAYDAN ÇIKTI
Trenin 2 vagonu kullanılamaz hale gelirken üçüncü vagon ise ağır hasar aldı. İstasyondaki üst geçit de çarpmanın etkisiyle trenin üzerine çöktü. Büyük hasar gören kılavuz tren ise yaklaşık 30 metre savrularak ters dönüp raydan çıktı. Kazada 3?ü makinist, 6?sı yolcu olmak üzere toplam 9 kişi hayatını kaybetti. Yararılar Ankara?daki beş hastanede tedavi altına alındı, 15?i taburcu edildi. Kaza için 3 savcı görevlendirildi. Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı kazada 86 kişinin de yaralandığını bildirdi.
İncelemelerin sürdüğü kazayla ilgili yetkililer olayın 3 ihmalden kaynaklanmış olabileceği üzerinde duruyor. İlk ihmalin kılavuz trenden kaynaklandığına dikkat çeken yetkililer şöyle konuştu:
?Kılavuz trenin YHT yolundan en az 5 dakika önce ayrılıp daha sonra hareket memuruna pozisyonunu bildirmesi gerekiyordu. Burada kazanın gerçekleştiği konuma baktığımızda kılavuz tren yoldan ayrılması gereken konuma yaklaşık 10 dakikalık mesafe uzaklıkta. Haliyle kılavuzun 15 dakikalık bir gecikme yaptığı rahatça söylenebilir.
HAREKET MEMURU İZİN VERMEDEN ÇIKAMAZ
İkincisi ise YHT veya herhangi bir tren hareket memurunun izni olmadan hareket edemez. Hareket memuru ise yolun müsait olup olmadığını bilmeden trene hareket izni veremez. Dolayısıyla burada da bir ihmal var. Yolun boş olduğu bilgisini veren hareket memurunun YHT?nin gardan çıkışına izin vermesi büyük bir hatadır.
MAKİNİST GEÇ FARKETTİ
Son olarak YHT yüksek teknolojiye sahip trenlerdir. Tot-man yani ?ölü adam? olarak nitelendirilen bu sistemle makinistin eli 30 saniyede bir kumanda düğmesine değmezse, cihaz makinisti öldü veya bayıldı sanarak kendi kendini durduruyor. Öyle ki hızlı trenin makinisti o sırada yola bakıyordu ama çarpma şiddetine baktığımızda ise makinistin kılavuz treni geç fark ettiğini söyleyebiliriz.?
Tren kazasında 9 kişi hayatını kaybederken, 86 kişi yaralandı. Yaralılardan 34?ü hastanelerde tedavi altına alındı. 2 yaralının durumunun ağır olduğu öğrenildi. Kazada makinistler Kadir Ünal, Adem Yaşar ve Hulusi Beler ile yolcular Yusuf Yetim, Tahsin Ertaş, Arif Kahan Ertik, Berahitdin Albayrak, Kübra Yılmaz ve Ebru Erdem Ersan can verdi. Hayatını kaybeden makinistlerden 34 yaşındaki Hulusi Böler?in acı haberi memleketi Tokat?a ulaştı. 2007 Eylül ayından beri Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yollarında makinist olarak görev yaptığı öğrenilen evli ve 2 çocuk babası Hulusi Böler için yarın Tokat merkeze bağlı Üzümören beldesinde cenaze töreni düzenleneceği bilgisine ulaşıldı. Ölenlerden 53 yaşındaki Ankara Üniversitesi eski rektör yardımcılarından Fen Fakültesi Astronomi ve Uzay Bilimleri Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Berahitdin Albayrak?ın bilimsel bir programda konuşmak üzere Konya?ya gittiği öğrenildi. Kazada can veren 48 yaşındaki çocuk hastalıkları uzmanı Dr. Tahsin Ertaş?ın ise Konya?daki özel bir hastanede görevli çocuk hastalıkları uzmanı olduğu ve nöbet için yola çıktığı belirlendi. 53 yaşındaki Yusuf Yetim?in Şanlıurfa?nın Bozova ilçesinde HDP Belediye Başkan aday adayı olduğu öğrenildi. Yetim?in cenazesinin otopsi işlemlerinin ardından Ankara?ya giden yakınları tarafından teslim alınarak memleketi Şanlıurfa?ya getirileceği kaydedildi.
Yaralananlar arasında Karatay Üniversitesi öğretim üyelerinden Prof. Dr. Nurgün Platin, Doç. Dr. Ayşe Derya Kahraman, Dr. Bülent Bingöl, Dr. Özlem Tekdemir Dökeroğlu ve misafir öğretim üyesi Doç. Dr. Bülent Elbasan?ın yaralandığı ve Ankara?da tedavi altına alındığı belirtildi.
Makinist Ahmet Turan Demir?İn sabah kar nedeniyle otomobilini çalıştıramayınca hayatta kaldığı ortaya çıktı. Telefonla Gar?daki arkadaşlarını arayan Demir, Eryaman?daki istasyondan trene bineceğini söyledi. Tren, Eryaman İstasyonu?na bir durak kala Marşandiz İstasyonu?nda kılavuz tren ile çarpıştı. Demir, kazada 3 makinist arkadaşını kaybettiğini, büyük üzüntü yaşadığını söyledi.
Acılı aileler Adli Tıp önünde yakınlarının naaşlarını almak için gözleri yaşlı bekledi.EN ACI BEKLEYİŞ
Kazanın ardından cenazeleri ambulanslarla Adli Tıp Kurumuna getirilen makinistler Kadir Ünal, Adem Yaşar ve Hulusi Beler ile Ankara Üniversitesi Fen Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Berahitdin Albayrak, Yusuf Yetim, Arif Kahan Ertik, Tahsin Ertaş, Kübra Yılmaz, Ebru Erdem Ersan?ın otopsi işlemleri tamamlandı.
Hayatını kaybedeb 9 kişinin naaşı, Adli Tıp?a sevk edildi. Otopsinin ardından naaşlar ailelere teslim edildi.
CENAZELER OTOPSİ SONRASI AİLELERE TESLİM EDİLDİ
Cenazeler yakınlarına teslim edildi. Adli Tıp otoparkında kurulan taziye çadırlarında bekleyen aileler, cenaze nakil araçlarının çıkmasının ardından bölgeden ayrıldı. Kazada hayatını kaybeden Dr. Tahsin Ertaş?ın (48) cenazesini teslim almaya gelen yakını Nezih Yıldırım, kazanın eğitim eksikliği ve tedbirsizlikten kaynaklandığını düşündüklerini söyledi. Yıldırım, yakınlarını kaybeden tüm ailelere baş sağlığı dileyerek, ?Bakın gencecik bir çocuk doktoruydu kendisi. Bugün herkesin acısı büyük ancak böyle bir adamı yetiştirmek neye mal olur, bir daha geri dönüşü var mı bunun? Çok üzgünüz, herkese sabır diliyorum.? diye konuştu.
SİNYALİZASYON EKİBİNE GÖZALTI
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı kazayla ilgili soruşturma başlattı. ?Taksirle ölüme neden olma? suçundan yürütülen soruşturmada 3 savcı görevlendirildi. Soruşturma dosyasına yansıyan ilk bilgilere göre kazanın, sinyalizasyon arızasından kaynaklandığı bildirildi. Olayın meydana gelişinde kusuru bulunduğu tespit edilen kontrolör E.E.E, makasçı, O.Y. ve hareket memuru S. Y. haklarında gözaltı kararı verildi. Şüphelilerin emniyetteki işlemlerinin devam ettiği öğrenilirken, gözaltı sayısının artabileceği belirtildi.
Uçaklardaki karakutu gibi trenlerde de tren donanımlarını kumanda ederek, sistemde oluşan arızaları tespit eden ve kaydeden, ayrıca, trenin aldığı yolun ve güncel hızının hesaplanması amacıyla ?SICAS? adında kumanda, izleme ve hadise kaydedici sistemi bulunuyor.
kaynak: yenişafak
