Formula 1 Türkiye Grand Prix'sinde birinci olan Mercedes pilotu Lewis Hamilton, bitime 3 yarış kala kariyerinin 7. şampiyonluğunu ilan etti. Racing Point'ten Meksikalı Sergio Perez'in ikinci olduğu yarışta Ferrari'nin Alman pilotu Sebastian Vettel ise üçüncü sırayı elde etti.
Hamilton, 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 ve 2019'dan sonra 2020 sezonunda da zafere ulaşarak kariyerinin 7. şampiyonluğunu kazandı. Böylece Hamilton, Alman pilot Michael Schumacher'in 7 kupayla 'Formula 1'de en fazla şampiyonluk yaşayan pilot' rekorunu egale etti.
PİLOTLAR İSTANBUL PARK'TA ZORLANDI
İstanbul Park pistinde yapılan asfalt yenileme çalışmalarından sonra 2 gündür pilotlar zor anlar yaşadı. Formula 1 araçlarının yola tutunamaması ve yağışın da etkili olmasıyla bir hayli zorlanan pilotlar tepkilerini dile getirdi. Antrenman ve sıralama turlarında kaygan zeminden şikayetler sürerken bugün sona eren yarış öncesinde seyircisiz olması gereken organizasyona alınan yoğun davetliler de bir hayli dikkati çekti. Mücadeleyi takip etmek için İstanbul Park’a gelen davetliler girişte yoğun araç kuyrukları oluşturdu. Koronavirüs salgını sebebiyle seyircisiz yapılması gereken yarışta pisti gören farklı açılardaki 2 kuleden yaklaşık 2 bin davetlinin oluşturduğu kalabalık uluslararası boyutta da yankı uyandırdı. Formula 1’i sürekli takip eden medya mensupları da yaptıkları paylaşımlarla tepkilerini dile getirdiler.
Formula 1 Türkiye Grand Prix'sine; TBMM Başkanı Mustafa Şentop, Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Mehmet Muharrem Kasapoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğu, Spor Genel Müdürü Mehmet Baykan, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu ve davetliler katıldı.
POLE POZİSYONUNU KAPAN STROLL, YARIŞI 9. TAMAMLADI
Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 14. etabı Türkiye Grand Prix'si tamamlandı. 5,3 kilometre uzunluğundaki İstanbul Park pistinde düzenlenen 58 turluk yarış, büyük heyecana sahne oldu. 9 yıl aradan sonra İstanbul'a gelen Formula 1'de sezonun 14. yarışının sıralama turları dün ıslak pistte yapıldı. 3. antrenman seansıyla başlayan pilotlar, ıslak ve kaygan pistte hız yapmak ve araçları kontrol etmekte epey zorlandı.
2. ve 3. seanslarda yağmurun olmadığı günün finali ise yılın sürprizine sahne oldu. Racing Point pilotu Lance Stroll ilk sırayı almayı başardı. İkinci sırada Red Bull pilotu Verstappen yer alırken, yarışa 3. sırada yine Racing Point'ten Perez başladı. Şampiyonluk adayı Lewis Hamilton ise 6. basamakta yer aldı.
Sezonun bitmesine 3 yarış varken Hamilton, 307 puanla en yakın rakibi Bottas'ın 110 puan önünde şampiyonluğunu ilan etti. Verstappen, Bottas'ın puansız kapatmasının ardından farkı 27'ye düşürürken podyumun 2. basamağında yer alan Perez, şampiyonada 4. sıraya, Leclerc ise 5. sıraya yükseldiler.
Takımlar Şampiyonası'nda ise şampiyon Mercedes, ikinci sıradaki Red Bull ile farkı 264'e yükseltirken Racing Point, 154 puanla McLaren'ın 5 puan farkla önüne geçti. Renault 5. sıraya gerilerken Ferrari yarışta 3. ve 4. sırayı alarak bu grubu yakalamış oldu.
Sezonun 15. yarışı olan Bahreyn GP 27 Kasım'da gerçekleştirilecek.
FORMULA 1 İSTANBUL PARK YARIŞ ÖZETİMotorsport'un haberine göre; yarışa 6. sıradan başlayan Hamilton, uzun süre ön bölümden uzakta kalsa da pist üstünde kalmayı başardı ve son bölümde pist kurudukça lider Racing Point pilotlarıyla farkı kapattı. Pole pozisyonundan başlayan ve ilk 36 turu lider götüren Racing Point pilotu Lance Stroll, 37. turun başında pite gelerek gerilerken takım arkadaşı Sergio Perez liderliğe yükseldi.
Ancak Perez'in liderliği çok uzun sürmedi. Racing Point pilotları pist kurudukça yavaşlarken tam tersi Ferrari ve Mercedes pilotları hızlandılar. 37. turda Hamilton, arka düzlükte Perez'i geçerek liderliğe yükseldi.
Hamilton, pite girene kadar Perez'le 25 sn'nin üzerinde fark açarak liderliğini pekiştirdi ve Türkiye'de kazanarak 2020 Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğu'nu ilan etti. Hamilton bu şampiyonlukla Michael Schumacher'e ait olan 7 dünya şampiyonluğu rekoruna ortak oldu ve galibiyet sayısıyla istatistiksel olarak Formula 1 tarihinin en başarılı pilotu olma unvanını ele geçirdi.
Yarışı uzun süre takım arkadaşının ardında ikinci sırada götüren Sergio Perez, pistin kuruduğu dönemde takım arkadaşına karşı hız kazanırken ikinci defa pite gelmedi. Lastiklerini çok iyi saklayan Perez, son turda arka düzlüğe girerken Charles Leclerc'e geçildi ancak pes etmedi. Leclerc'in düzlük sonunda hata yapmasının ardından Perez 12. virajda yerini geri alarak 2018 Azerbaycan GP'den sonra ilk defa podyuma çıktı.
Leclerc'in düzlük sonunda yaşadığı sorun, podyumun son basamağının da değişmesini sağladı. Yarışın ilk bölümünde önce Max Verstappen, ardından Hamilton'ı uzun süre arkasında tutan Sebastian Vettel, takım arkadaşını geçerek 3. oldu ve Türkiye'de podyumu tamamlayan isim oldu.
Yarışın başında çok geride kalan ancak pist şartları iyileştikçe lastik değişimlerinde öncü olarak avantaj kazanan Leclerc, son turda yaptığı hatanın ardından 4. sırada yarışı noktaladı ve podyumu kaçırdı.
McLaren pilotu Carlos Sainz, 15. sıradan başlamasının ardından çok iyi bir yarış çıkararak 5. sırada yarışı tamamlamayı başardı.
Yarışın startında çok yavaş kalan ve çok fazla pozisyon kaybeden Red Bull pilotu Max Verstappen, ilk bölümde 3. sıradaki Vettel'in arkasında kaldı ve geçme şansı bulamadı. Vettel pite girdikten sonra Perez'i kovalamaya başlayan Verstappen, arka düzlüğe çıkışta yüksek aracının kontrolünü kaybederek büyük bir tehlike yaşadı ancak aracını bir yere vurmadan devam edebildi. Pite gelen ve lastikleri değiştiren Verstappen, son bölümde ön tarafa yükselse de bir daha pite geldi. Yarış içerisinde birkaç defa spin atan Verstappen, buna rağmen 6. sırada yarışı tamamladı. Onu takım arkadaşı Alex Albon takip etti.
McLaren pilotu Lando Norris, 14. sıradan başladığı yarışı 8. sırada tamamladı ve McLaren yarışı çifte puanla tamamlamış oldu.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan ve 37 tur boyunca yerini koruyan Racing Point pilotu Lance Stroll için ilk yarısı rüya, 2. yarısı kabus gibi bir yarış oldu. Pite lider olarak gelen Stroll, pit stopta biraz vakit kaybetmesinin ardından Verstappen'in gerisine düştü ve ardından lastiklerini çalıştırmakta zorlanınca daha fazla zaman ve pozisyon kaybetti. Stroll yarışı 9. sırada tamamladı.
Türkiye'de puan kazanan son isim Renault'dan Daniel Ricciardo olurken onu takım arkadaşı Esteban Ocon takip etti.
İSTANBUL PARK'TAKİ FORMULA 1 YARIŞLARIİlk Türkiye Grand Prix'si 21 Ağustos 2005 tarihinde İstanbul Park'ta yapıldı ve McLaren Mercedes'in Fin pilotu Kimi Raikkonen bu yarışı kazandı. İkinciliği Renault'un dünya şampiyonu İspanyol pilotu Fernando Alonso kazanırken, üçüncülüğü de yine McLaren takımından Kolombiyalı Juan Pablo Montoya elde etti.
2006 yılındaki yarışı Ferrari'den Felipe Massa kazandı. Renault pilotu Fernando Alonso ikinci, Ferrari pilotu Michael Schumacher üçüncü oldu.
2007 yılındaki yarışı da yine Ferrari'den Felipe Massa kazandı. Ferrari pilotu Kimi Raikkonen ikinci, McLaren pilotu Fernando Alonso ise üçüncü oldu.
2008 yılındaki yarışı Felipe Massa kazanarak, üst üste üçüncü kez birinci oldu. Lewis Hamilton 2. ve Kimi Raikkonen ise 3. olarak yarışı tamamladılar.
İstanbul Park, 2012 Grand Prix takviminden çıkarıldı.
FORMULA 1 İSTANBUL PARK İSTATİSTİKLERİİstanbul Park'ta Pole Pozisyonu kazanan isimler:
2005 | Kimi Raikkonen
2006 | Felipe Massa
2007 | Felipe Massa
2008 | Felipe Massa
2009 | Sebastian Vettel
2010 | Mark Webber
2011 | Sebastian Vettel
Yıl | Kazanan | Otomobil | Zaman | Mesafe | Tur | Tarih
2005 | Kimi Raikkonen | McLaren-Mercedes | 1:24:34,454 | 5,338 km | 58 | 21 Ağustos
2006 | Felipe Massa | Ferrari | 1:28:51,082 | 5,338 km | 58 | 27 Ağustos
2007 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26:42,161 | 5,338 km | 58 | 26 Ağustos
2008 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26:49,451 | 5,338 km | 58 | 11 Mayıs
2009 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:26:24,848 | 5,338 km | 58 | 7 Haziran
2010 | Lewis Hamilton | Mclaren-Mercedes | 1:28:47.620 | 5,338 km | 58 | 30 Mayıs
2011 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:25.049.620 | 5,338 km | 58 | 8 Mayıs
Pist uzunluğu: 5 bin 338 metre
Pist genişliği: 14-21.5 metre
Çevreyolu uzunluğu: 5 bin 482 metre
İç yolların toplam uzunluğu: 2 bin 286 metre
Toplam dönemeç sayısı: 14 (6 sağ-8 sol)
Toplam düzlük sayısı: 4
En keskin dönemeç yarıçapı: 15 metre
En uzun düzlük: 720 metre
Başlangıç-bitiş düzlüğü uzunluğu: 655,5 metre
Pist düşey kurp sayısı: 16
En fazla hız: 320,58 kilometre/saat
Alt geçit sayısı: 2
Üst geçit sayısı: 3
Lastik bariyer sayısı: 124 bin
ARAZİ ALANI VE TOPRAK İŞLERİ
Toplam arazi alanı: 2 milyon 215 bin metrekare
Toplam tesis alanı: 100 milyon 729 bin 425 metrekare
Toplam kazı işleri: 2786 milyon 600 bin metrekare
Toplam dolgu işleri: 2868 milyon 900 bin metrekare
BİNA OTURMA ALANLARI
Padok binaları: 13 bin metrekare
Tribün: 12 bin 700 metrekare
Diğer: 6 bin 800 metrekare
Toplam: 32 bin 500 metrekare
BİNA TOPLAM ALANLARI
Padok binaları: 47 bin 400 metrekare
Tribün: 12 bin 700 metrekare
Diğer: 6 bin 800 metrekare
Toplam: 66 bin 900 metrekare
VIP kuleleri: 2 adet
VIP kuleleri kat sayısı: 7 kat
VIP kuleleri yükseklik: 37 metre
TRİBÜN VE OTOPARK KAPASİTELERİ
Ana tribün: 25 bin kişi
Geçici tribün: 50 bin kişi
Doğal tribün: 50 bin kişi
VIP locaları: 5 bin kişi
Toplam otopark kapasitesi: 12 bin araç
Toplam kapasite: 130 bin kişi
PERSONEL VE MAKİNE MEVCUDU
Çalışan mühendis sayısı: 27 kişi
Çalışan işçi sayısı: 1450 kişi
Çalışan iş makinesi ve kamyon sayısı: 140 kişi
Günlük çalışma süresi: 21 saat
İstanbul'da dünya standartlarındaki yarış pistidir. Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 yarışlarına 2005-2011 yılları arasında toplamda 7 yarışa ev sahipliği yapmış olan pist, toplam 2 milyon 215 bin m2'lik bir alanı kaplıyor.
Toplam uzunluğu 5 bin 378 m olan pistte 6 sağa, 8'i de sola olmak üzere toplam 14 dönemeç (viraj) yer alıyor. Saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor. Pistin tasarımını Hermann Tilke yapmıştır. Toplam seyirci kapasitesi yaklaşıl 150 bin kişi olan İstanbul Park pistinde 12 bin araçlık da otopark bulunuyor.
İSTANBUL PARK'TA BALKONLAR TIKLIM TIKLIM!
Formula 1 Türkiye Grand Prix'sinde davetliler balkonları tıklım tıklım doldururken sosyal mesafe unutuldu. Yarışı izlemek isteyen kalabalık davetli topluluğu, yan yana gelirken balkonlarda yer kalmadı.
Türkiye'de 9 yıl aradan sonra organize edilen ve pandemi dolayısıyla seyircisiz olması kararlaştırılan Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix'sinde davetli olarak katılanlar sosyal mesafeyi unuttu. Yoğun bir kalabalığın yer aldığı yarışta, tribünlere kimse alınmazken, VIP locaların teraslarında ve balkonlarda yer kalmadı, kalabalık sosyal mesafeyi unuttu. Sabah saatlerinde İstanbul Park'a gelmeye başlayan davetliler, yarışın yapılacağı pistin girişinde yoğun bir araç trafiğine sebep olurken, balkonlardaki 3 bini bulan seyirci kalabalığı da dikkat çekti.
Pisti gören 2 kulenin yanı sıra bu kulelerin altında ve yanlarında bulunan balkonlar hınca hınç dolarken, F16 gösterisi sırasında da sosyal mesafeyi unutan kalabalık, fotoğraf ve görüntü çekmek için birbirleriyle yarıştı.
MİLLİ FUTBOLCULARIN F1 HEYECANI
A Milli Futbol Takımı futbolcuları, İstanbul'daki Formula 1 Türkiye Grand Prix'si heyecanını kamp yaptıkları Riva'da yaşadı. UEFA Uluslar Ligi B Ligi 3. Grup 5. maçında Rusya ile saat 20.00'de karşılaşacak A Milli Futbol Takımı'nda futbolcular,İstanbul Park’ta gerçekleşen Formula 1 DHL Türkiye Grand Prix'si kamp yaptıkları TFF Hasan Doğan Milli Takımlar Kamp ve Eğitim Tesisleri'nden takip etti. Milli Takımların sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda, '#BizimÇocuklar İstanbul'daki Formula 1 heyecanını Riva'dan takip ediyorlar' denildi.