TOGG' ta kampanyalar uzatılarak devam ediyor.
Öyle bir araba üretimi tercihi yaptık ki, Çin ve Uzakdoğu maliyet ve teknolojileri ayrıca ABD yazılımları ile yarışma şansı asla yok.
İhracat şansı deseniz o hiç yok.
Sadece elde iç pazar kalıyor ve bu pazara da ithal elektrikli araçlar TOGG' tan çok daha güçlü giriyor.
Yanlış yatırımdı.
Sıfırdan bir marka yaratmaya çalışmak ve bunu ihraç etmeyi düşünmek bir hayalden ibaretti ve bu hayal uğruna Milyarlarca Dolar harcadık.
Oysa o dönemlerde dünya markası SAAB'ı çok ucuza alıp Türkiye' ye getirebilir ve üretilen araçları SAAB markasının güvencesi ile dünyaya satabilirdik.
Hakkını teslim edelim. Alphan Manas adeta kendini paraladı Türkiye SAAB' ı alsın diye.
Biz işi biliyoruz ya almadık,
Kim aldı Çin' li NEVS kaç liraya 460 milyon dolara...
Sonra Çin' liler Türkiye ile ortak üretim yapalım dediler.
Bakan Fikri Işık gitti, Onlar geldi
İmza aşaması felan filan derken olmadı, kaldı...
Çünkü biz kendi otomobilimizi yapacaktık.
Yerli ve Milli olacaktı. Bizim markamız olacaktı.
Marka ismi de çok karizmatik seçildi, o ayrı bir pazarlama ve iletişim başarısı TOGG....
Aslında dünyanın belki de gördüğü en yüksek maliyetli seçim yatırımıydı bu yapılan.
Hatırlayın CB seçimi öncesi TOGG numuneleri şehir şehir gezdi.
Benim güzel Milletim de gitti beyaz adamla poz veren Afrika'lılar gibi TOGG' ta fotolar çekilip gururla paylaştı.
" Yok mu babayiğit" demişti Cumhurbaşkanımız TOBB Genel Kurulunda.
23 yıllık Başkan Hisarcıklıoğlu' da " biz varız Sayın Cumhurbaşkanım " demişti alkışlar arasında.
Diğer ortaklara yakın zenginliği olmasına rağmen, Başkan TOBB adına babayiğitlik yapmıştı.
4 tane daha babayiğit bulundu ve bu 5 babayiğit ceplerinden koyduklarının misliyle fazlasını kurulan şirkete Kamu Bankalarından kredi kullanarak araba fabrikası ortağı patronu oldular.
Ama esas önemlisi " Reis Onlarla Gurur Duyuyordu."
En karlı Zorlu çıktı arabadan zarar etse bile şarj istasyonları işini kendisine bağladı.
Hükümet bir taraftan esnaf kredilerinden subvansiyonu kaldırırken, diğer taraftan 5 babayiğitin fabrikası çalışsın, TOGG satılsın diye kamu bankaları üzerinden faiz subvanse ediyor.
Tezatlar, komiklikler ülkesiyiz.
En iyi nişan aldığımız yer ise kendi bacaklarımız maalesef.
Kendi kendimize ettiğimizi vallahi dış güçler bize etmedi edemez.
Sıra felan yok artık TOGG' ta üretim hızından değil bu, talep olmadığından. Kredi isterseniz de anında onaylanıyor teferruata bakmadan TOGG için.
Yakında ' çevresel etkiler ve daha yaşanılabilir bir Türkiye açısından şehir içi taksiler 1 yıl içerisinde elektrikli olmak zorunda' başlıklı bir gece yarısı Cumhurbaşkanlığı kararnamesiyle eş zamanlı olarak, TOGG için taksici esnafına özel kamu bankaları 60 ay vadeli faizsiz kredi açıklarsa şaşırmayın.
Bu şirket yani TOGG acilen Çin'li yada Uzakdoğu'lu bir ortak bulup, onların know-how desteği ile yeni bir kompakt tasarımla şansını denemeli ,hem de çok geç olmadan, tıpkı sevgili Alphan Manas' ın daha önce önerdiği gibi.
Aksi takdirde 3 vakite kadar TOGG Varlık Fonu AŞ tarafından satın alınmak ile karşı karşıya kalacak. Yani zarar kamu adına katlanacak.
TOGG acilen Çin' li yada Uzakdoğu'lu bir ortak ile örneğin 2 kişilik şık, hafif, hızlı ve ucuz ama teknolojisi yüksek araçlar üretmeli Türkiye, Avrupa ve dünya için...
Gençlere ve çiftlere hitap eden tüm dünyada kolay ulaşılabilir bir araba olmalı.
Milli menfaatlerimiz açısından ...
Ama en iyisini büyüklerimiz bilir.
Vesselam
